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倉儲物流行業的國內外效率對比
時間:2019-03-26 15:03:38   瀏覽:73次

倉儲物流行業的主要工作內容為:收貨、盤點、存儲、發貨,其中收發貨都與物流快遞相關,而目前是一個非常講究時效性的時代,所以越來越多的企業對于倉儲公司的收發貨速度有著較高的要求。從時效性來講,目前國內的物流快遞公司在經濟發達地區的收發貨速度還是非常不錯的,特別是長三角地區基本都能保證做到了隔日達甚至是當日達的時效,但是無論從工具、軟件還是人員配備上來講,目前國內倉儲物流企業與國外企業還是存在一定差距的。


就拿全球聞名的UPS來講,UPS對于時間、人員的控制可以說是具有嚴苛的標準,對于送貨路線上有多少個紅綠燈、車輛只允許盡量右拐彎、送貨盡量敲門而不是按門鈴等等都是有著非常具體的規則??赡車鴥仁褂肬PS跨國業務的企業并不多,但是小編只需舉一個例子就能讓大家知道UPS的倉儲物流能力有多強了。早在2000年時間,UPS就能保證貨物從德國柏林在24小時內抵達上海,這樣的時效性目前很多物流企業都是沒有辦法做到的。


另外再來談談貨物在倉庫中的短距離運輸問題,如果倉庫中需要搬動一兩噸的貨物該怎么辦?如果使用人力只能多次往返搬運,會大大增加搬運的時間成本,而如果使用機械造作,則對空間有著更多的要求,會大大降低倉庫中的空間使用率,無形中增加倉儲企業的運營成本。UPS是怎樣做到讓員工在不使用機械工具的情況下,單次能夠搬運一兩噸的貨物的呢?UPS改變了倉庫中的地面設計,地面全部采用滾輪圓柱體機構,加上專業設計的倉儲貨架,就能保證員工在毫不費力的情況下隨意搬動幾噸重的貨物,這大大提升了倉庫的吞吐能力。


目前國內例如京東倉庫還在宣傳小型機器人貨物搬運,其實從實際上來講基本不太適合國內目前倉儲行業的運用。首先是小型機器人完全只能搬運重量均衡切較輕的貨物,對于重量稍微大一些的貨物完全沒有辦法。另外則是機器人都是充電使用的,在電池技術還沒有突破性的發展前,這類機器運輸方式需要重復充電,與目前人工效率相比還有比較大的差距,還有機械的損耗以及各類場地安裝配合都需要相當大的前期投入,所以對于目前的倉儲行業來講并不是非常適宜。


倉儲行業雖然存在已久,但是提升空間還是比較大的,無論是空間利用率、管理方法、設備升級等等方面,我們都還有很多進步的空間,相信國內的倉儲行業在未來的五到十年中會有飛速提升。


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